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孟美岐紅毯全身狂抖:妳不冷嗎?爆乳女主持慘況曝光
自選秀節目《創造101》拿下冠軍出道的大陸女星孟美岐,今(4日)晚間以一襲紅色露肩禮服出席在上海舉行的2020智族GQ年度人物盛典,由於當地氣溫僅8度,也讓孟美岐走紅毯時冷到全身抖不停,甚至忍不住當眾問打扮性感的女主持人:「妳不冷嗎?」引發熱議。孟美岐穿著紅色露肩禮服現身紅毯,冷到不自覺地全身發抖,讓女主持人也關心:「是不是很冷?」孟美岐則耿直回應:「我今天是想穿的優雅一點,但是現在好像不太優雅,下巴一直在抖太冷了!妳不冷嗎?」接著馬上把麥克風還給女主持,小跑步逃離現場,對於孟美岐的關係,女主持也誠實回答:「我很冷,但是我還要再站一會。」而這段對話也火速在陸網引發討論,網友紛紛留言感嘆當女明星太難了,「採訪為什麼不能在室內?上海今天超冷」、「女主持好慘啊」。而這位穿著性感爆乳裝的女主持人,也被大陸網友火速起底為28歲女星李夢。而李夢在主持紅毯過程中,凍到鼻頭發紅、裙子還被大風整個吹起來的慘況也一一在網路瘋傳,隔著螢幕都覺得冷!(中時新聞網)
大葉大學校友論壇 返鄉青年翻轉茶鄉
大葉大學校友洪鈺雯、陳聖樺和林廷瑀3人應邀返校參與論壇,分享職場甘苦和創業心路歷程,他們運用所學,返回家鄉接掌傳統茶產業,並導入新的品牌、技術,盼能帶給在校學弟妹啟發。高雄吟鴻茶葉負責人洪鈺雯,自造型藝術系畢業後任職於珠寶公司,學習客服、導覽、會計與展覽銷售,不久便決定離職返家幫忙,24歲那年隻身赴大陸廣州拓展茶業生意,還考取廣州、杭州的評茶員資格,還飛往澳洲當背包客,提升英文與設計能力,她說每一次挑戰都是經驗的累積,都會成為茁壯的養分。同樣造藝系畢業的才女林廷瑀,在神農獎父親的指導下,25歲首度參賽就奪得台東縣製茶技術競賽冠軍,不僅是延續自家的茶園精神,更創立「女兒不懂茶」品牌,在台東鹿野開創不一樣的茶文化,成功讓更多人愛上鹿野紅烏龍,喜歡說故事的她說,台東其實有很多好故事、好產品,透過插畫設計、品牌形塑、網路行銷,要把台東的好東西介紹給更多西部大眾。生物產業科技系畢業的陳聖樺表示,讀大學、研究所時期就著手研發小葉紅茶,返回南投名間家鄉承接家業後,進而自創「耘野青耕」品牌;一路從校內的創業競賽,到全國戰國策創業競賽冠軍,進而進軍兩岸京台青年創業大賽,過關斬將,實踐創業夢想,他從青農、研發員到行銷產品,一人身兼多重角色,,目前正積極導入智慧農業,盼讓茶業升級,吸引更多青農加入。觀光餐旅學院院長李世傑說,大葉大學開設茶科學、茶文化一系列課程,並打造符合勞動部製茶技術丙級技術士考場標準的「製茶技術暨產品研發基地」,近年已陸續培養出許多優秀的青年茶農,更是各大茶葉競賽的常勝軍,今年甫獲教育部109年至111年獎助的USR大學社會責任計畫,以培育茶產業人才為主軸。大葉大學主祕侯雪娟表示,迎接31週年校慶,學校推出「從青出發校友論壇」,規劃了三大主題,合計邀請十位青年校友,與學弟妹面對面,暢談三十世代在職場的酸甜苦辣。第二場講座主題是「青年返鄉,翻轉茶香」,邀3名茶農子弟分享職涯歷程,三人從本科往跨領域發展,是值得學弟妹們學習的榜樣。
檳榔盤商轉換跑道 成機械操作員
52歲的陳寶樹過去在南部地區從事檳榔中盤商生意長達15年,還一度擴展至花東地區,後因景氣因素決定返鄉另謀出路,但求職路屢屢不順,夜班生活讓健康一度亮起紅燈,所幸在台東就業中心協助下,發掘以往機械背景專長,順利進入水力發電廠擔任機械操作員。 陳寶樹高職就讀機械科系,畢業後到高雄發展,一開始經營檳榔盤商生意,後來受到景氣影響,便結束營業返回台東至肉品屠宰場工作,由於在屠宰場晚上開工,下班就是清晨,長期值大夜班導致身體健康出狀況,無奈之下只能辭去工作暫時休養。休息一陣子後,陳寶樹欲重返職場,卻四處碰壁,便求助台東就業中心,就服員張莉稘盤點他的學經歷,發現他是機械科系畢業,因此協助他撰寫履歷,突顯機械專長,一方面努力向廠商推薦,終於使他獲得水力發電廠青睞,成功重返職場。陳寶樹現職是在水利發電廠內監控機器,看看有沒有異常情形,他說不用固定值夜班,健康狀況也改善許多,也很感謝就業中心幫忙,讓他能重返職場,開創職涯第二春。勞動部台東就業中心主任吳玉敏表示,就業中心提供多樣化職缺及就業服務,能讓求職不順遂的中高齡民眾順利重返職場,亦有各種就業促進活動與職涯講堂,歡迎前往洽詢。
台鐵瑞芳猴硐路線中斷 花蓮車站湧現退換票人潮
台鐵瑞芳與猴硐間因連日大雨發生邊坡滑動,造成東西正線路線中斷,目前樹林往返宜花東列車停駛;花蓮火車站出現大批受影響乘客等待換票,客運業者也加開班次疏運人潮。因瑞芳與猴硐間西正線邊坡大規模滑落,目前樹林往宜蘭、花蓮、台東列車停駛,宜蘭、花蓮、台東往北列車只行駛至宜蘭站,因今天是小週末,人潮不少,花蓮車站今天上午出現大批退換票乘客。包姓乘客表示,上午和朋友搭6時38分火車往台北參加活動,發車前就延誤50分鐘,一路上開開停停,最後停在福隆站等待,後來才知道路線還在搶修中,因趕時間便出站找接駁車,到台北已經超過下午1時。花蓮站長林德香指出,目前列車只到宜蘭站,若要到宜蘭以北的乘客,就需到宜蘭轉乘國道客運,因退換票人潮暴增,緊急調度人員,加開窗口協助乘客,車站內也不斷播放退換票及轉乘資訊。林德香指出,若車票是到宜蘭以北,但只坐到宜蘭,未乘坐的區間可在1年內全額退費,乘客出站時須蓋證明;若已購票但無法搭乘,同樣是1年內全額退票。北花線國道客運業者也因搭乘人潮增多加開班次,首都客運花蓮站下午原車班都客滿,下午增加5至6班車;另外也在市府轉運站「無限量」加開台北到羅東班次,協助南下疏運。總經理李建文說,因北花線車程至少3.5小時,運能有限,建議往返台北、花蓮的遊客可購買鐵公路聯運票,台北到羅東搭客運、羅東到花蓮轉搭火車。(編輯:黃世雅)1091204(中央社)
電子煙納管與否牽動黑市?影響政府財源挹注?
自電子煙、加熱菸等新興菸品興起後,短時間在台灣積累不少使用人口,電子煙使用人口粗估已有百萬;但因無法可管,缺乏產品保障(如消費者不知道煙彈成分為何、有無被添加),導致市場價格紊亂,這也是《菸害防制法》修正草案廣受矚目之因,因為最終結果不僅決定電子煙等新興菸品地位合法與否,也牽動長照財源以及黑市走私問題。紙菸煙霧有超過七千種以上的化學物質,包含九十三種成分為致癌及有害物質,為了減低菸害,政府透過不斷調高菸稅與菸品健康捐來降低吸菸比例。新興菸品支持者認為,在戒菸理想崇高卻又不易達成的現實下,且國際普遍認為電子煙等新興菸品對環境與人體健康的影響皆少於紙菸,英國公共衛生部(PHE)就指出,電子煙健康風險比傳統紙菸低九十五%。基於此理,支持者認為「選擇較低的風險」,合法納管更為務實,且透過徵稅手段管理,增加政府財源,目前英、美皆已對電子煙課稅。在台灣,財政部關務署依目前規定,旅客不得攜帶電子煙產品入境,海關亦不得因旅客自用目的少量攜帶放行。然而電子煙仍可從網路、特定店家或私人交易方式流通,若最終《菸害防制法》修正草案明令禁止電子煙,會不會讓電子煙變得奇貨可居,地下買賣更加混亂,造成黑市交易猖獗,是一大隱憂。立委廖婉汝就曾在立院質詢中表示,若禁止電子煙,財政部是否有足夠查緝能量避免黑市流通,值得關注。此外,政府藉由稅賦和菸捐抑制菸品成長,用途極為廣泛,從健保、長照、偏鄉醫療、產業勞工輔導照顧甚至私劣菸查緝都在內,也是新興菸品納管與否的一大焦點。以長照為例,財政部統計106年6月至109年5月間的長照基金收入達1,016億元,以菸稅727億元占逾七成貢獻最大;2021年衛福部長照基金編列更創新高達近五佰億預算,若新興菸品最終走向合法,相關稅收勢必成為挹注長照的重要財源。支持電子煙等新興菸品的人冀望藉由全面合法納管、課稅使其走向正常化、合理化,而非一味阻擋,對比於反菸團體要求的全面禁止,各有立場。但若法規最終走向全面禁止新興菸品,不得不考量的是,該如何避免變成地下交易盛行的反效果,甚而成為課稅漏洞,主管機關必須通盤考量,作出最適宜的政策決定,才能讓人民有所依歸。◎提醒您:吸菸有礙健康、吸菸害人害己,未滿18歲請勿吸菸。(中時新聞網)
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